天津客车租凭资讯

     财技出众的天保投资此次选择融资租赁的方式挂牌空中客车A320系列飞机天津总装线项目厂房在建工程可谓一石二鸟，既可缓解现金流压力，又可一劳永逸地解决未来最大投资项目的资金来源。

　　当然，天保投资对受让方的要求也较为苛刻，似乎有“量体裁衣”之嫌。天保投资开出了三个条件，一是具备商务部或银监会下发的融资租赁资质的企业；二是必须为天津保税区内注册的企业；三是注资资本金不低于20亿元。

　　乍一看，如此具体的要求似乎已锁定受让方。天津产权交易中心的一位负责人告诉中国证券报记者，“这么大的项目，转让方和意向受让方事先肯定已经沟通过，不过具体是哪一家企业受让目前还不清楚。”

　　项目相关方空中客车公司公关部陶文革则对记者表示：“对于合作伙伴的融资行为，空中客车不会干预，天津总装线股权比例仍然保持不变。”

　　虽然受让条件已十分细致，但记者却惊讶地发现竟有两家金融租赁公司符合要求，且两家公司与空中客车天津项目都有千丝万缕的联系，均有胜出的可能，最终受让方的悬念也得以一直保持下去。

　　两家公司均为银行系的金融租赁公司，其一为民生金融租赁股份有限公司。该公司注册资本32亿元，注册地为天津保税区，之所以说民生租赁与项目关系密切，是因为民生租赁的股东方之一即为项目的出让方天保投资。民生租赁的大股东为民生银行，出资26亿元，占注册资本的81.25%，天保投资出资6亿元，占注册资本的18.75%。

　　由民生租赁出面受让似乎顺理成章，但记者联系到民生租赁总经理助理乔凯，他却表示并不知道该项目，而且他说，公司的储备项目和待操作项目中也没有。乔凯称：“这么大的项目，公司总经理办公会应该会讨论，但却未听说”。此外乔凯还称，公司目前有很多项目，未来要考虑上市，有可能会规避一些关联交易。

　　另一家有可能参与的公司即为工银金融租赁有限公司，该公司由工商银行全资设立，注册资本20亿元。更巧的是，就在不久前的9月3日，工商银行股东大会刚刚通过了向工银租赁增资30亿元的议案。

　　作为国务院确定试点并首家获银监会批准开业的银行系金融租赁公司，工银租赁定位为大型、专业化的飞机、船舶和设备租赁公司。工银租赁与空中客车拥有紧密的合作关系，今年6月22日，空中客车与工银租赁在天津签署航空租赁与融资业务合作谅解备忘录。根据备忘录，在今后5年时间里，工银租赁将为接受空中客车天津总装线组装的A320飞机的航空公司提供总金额达200亿元的意向性租赁支持。

　　两家与空中客车A320天津项目渊源极深的金融租赁公司，都有充分的参与理由，那么究竟谁会出手，让我们拭目以待。